摩托车出现在专辑封面上已经有很长的历史了。晶体,海滩男孩,肉块,木乃伊,David Allen Coe-it创作并不重要,如果你适合流行或禁止国家针对邦联挥舞旗帜车手,我们早就知道,如果你想让记录,最快的方法是把一个摩托车在前面。

所以,在1984年,普林斯在他的最新专辑封面上骑着一辆摩托车也就不足为奇了。令人惊讶的是什么?他乘坐的是当时市场上最不刺激的摩托车。

多烂的机器啊。照片:某唱片公司?一个电影工作室呢?

王子当年释放紫色下雨,陪同他的电影同名。在封面上,明尼阿波利斯的骄傲令人震惊了一个摇摇欲坠的姿势,庞多尔仔细翻转到一边。他落后于艺术品的乐队,那种摩托车像王子这样的摩托车的家伙可能拥有。闷热的宝贝赞同。烟雾(紫色阴霾,与紫色的雨一起去,紫色雨?)在自行车周围徘徊。王子刚刚表演了睾丸激素 - 拉登倦怠?在我们其他地区有希望,当像这样的男子男子在徘徊时,在危险的摩托车上滚动镇上滚动小鸡?

熟悉摩托车的人一点也不担心。他们知道,尽管普林斯在装腔作势,但他实际上骑的是一辆本田CM400A。他可能是一名吉他奇才和明尼苏达州最飞的舞者。他可能是唯一一个能趁你女朋友穿鞋的时候偷走她的男人。但是,普林斯骑的是一辆动力不足的摩托车,甚至连一个合适的五速变速箱都没有。

你看,CM400A是一款刚开始使用的自行车另一个初学者骑自行车太大而且沉重 - 或者故事去了。

这里没有挡风鬼!除非你想假装你骑着梳妆台,否则这款较浅的挡风玻璃将更加优选。照片:周期交易员

在空气冷却时代的历史上的某些时候,本田出现了同样的结论,这些日子正在再次制作:有些人不骑摩托车,因为他们无法弄清楚齿轮箱。第一次尝试解决方案是CB750A Hondamatic。这不是一个真正的扭曲和去的机器,但只有两个齿轮在之间偏离,没有离合器。随着本田可以做到的那么简单。

750 Hondamatic并不适合高速行驶,而且它很重,控制重量约560磅。答案是?本田决定再试一次,调整双速设计以适应更小、更易于管理的CB400。1978年,大红推出了CB400A Hondamatic车型。

这就说得通了。CB400A是一种更易于管理的机器,因为它基于CB400T。这是一个运动平行双动力标准;当时,日本的原始设备制造商对这种设计非常感兴趣,因为这是一种既能获得合理的动力,又能保持重量和价格低廉的方式(出于同样的原因,我们现在看到的是一种平行双生胎的回归)。本田已经建立了小型四冲程平行双胞胎一段时间,并有公式几乎搞清楚。

超级清洁。也许它被重新粉刷了?照片:周期交易员

骑自行车的其余部分有70年代后期开始的半定制风格;有Comstar轮子(相当热的东西,一套400级机器上的一套木渎外缘。这些是肌肉自行车的境地!)。本田给了它一个油漆工作,即使在今天,看起来也很好。镀铬饰边镜片,这些骑自行车的大部分都有一些修剪:一个娘娘腔的酒吧,或发动机碰撞条,或者在王子自行车的情况下,一个风门整流罩。哎呀。这是那只小型自行车的前端的重量。

那辆自行车看起来不错,但实际上,它不像看上去的那样引人注目。它额定26马力和21磅-英尺的扭矩。这真的没有足够的力量吓到任何人,除了最环保,最尴尬的新手。然而,它也比CB750A Hondamatic轻得多。本田估计400在390磅的遏制重量,这听起来有点乐观。不管真实的数字是多少,它肯定比臃肿的750版本要少。

CM400A的优点是,与其他更大引擎的自行车相比,它可能有点弱,但它仍然比那个时代的任何其他弯弯曲曲的自行车都要活泼得多,除了可能最快的两冲轮摩托车。谁会想被人看到骑在摩托车上呢?王子不会骑滑板车,对吧?

经典的UJM铬行李架,完全扭曲了自行车的平衡点。照片:周期交易员

400A在1981年左右消失了市场,但您仍然可以从其三年的生产运行中找到幸存者。这些自行车不适合撕裂和撕裂,这可能有助于他们生存的几率。但是在条件下找到一个非常罕见这个1980年,在德克萨斯州出售。看看那个东西。它差不多有40年的历史了,但看起来仍然比大多数的genx要好得多。

广告并没有说明自行车的原始外观的任何原因,但它确实有一个电话号码。如果你有兴趣拥有1981年最好的旋转和移动设备,给他们打个电话。你可能不能像王子那样弹吉他或跳舞,但你可以拥有他拥有的摩托车。他的这台机器早就不见了(在他死后,它在一个高调的拍卖会上被卖出),但这台机器看起来更好,因为它没有防风器。

订阅我们的新闻新利18苹果下载

感谢您的订阅!
此电子邮件已订阅。
出了差错。